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低溫液體(ti) 二氧化碳儲(chu) 罐采用 “組合、安全係統閥”使用兩(liang) 組安全閥同時工作,在安全閥定期校驗時可關(guan) 閉一側(ce) ,另一側(ce) 繼續工作,確保儲(chu) 罐的安全運行。
在分析船運液態二氧化碳儲(chu) 罐爆炸事故的基礎上,近似計算了其物理爆炸的能量,並采用TNT當量計算方法,分別估算了事故的人員死亡區域、重傷(shang) 區域、輕傷(shang) 區域的半徑和建築物毀滅性破壞區域的半徑;同時根據事故容器設計參數的驗算,指出由於(yu) 對事故容器歸屬"低溫壓力容器"和"低溫低應力壓力容器"的錯誤劃分造成製造材料選用的錯誤,以及違規使用,從(cong) 而導致了事故的發生;並針對事故的原因,提出了應引起的反思。
二氧化碳(CO2)作為(wei) 一種重要的工業(ye) 產(chan) 品,不僅(jin) 用途廣泛、需求量日益增大,而且開發應用前景廣闊。作為(wei) 工業(ye) 用品的二氧化碳通常經過冷卻後存於(yu) 專(zhuan) 用運輸儲(chu) 罐內(nei) ,運輸過程中,儲(chu) 罐內(nei) 的二氧化碳屬於(yu) 液化氣體(ti) ,在容器內(nei) 以氣液兩(liang) 態存在(通常充裝係數≤0.95)。
儲(chu) 罐內(nei) 容器上部設置了壓力表,差壓式液位計和液位對照表,可以隨時掌握內(nei) 容器儲(chu) 存量及壓力變化,便於(yu) 充裝及排液時的操作。